Ντέντζα D9 ΚΟΣΜΟΣ
Έξυπνο πολυτελές πολυτελές MPV εποχής
Ονομασία προϊόντος | Ασφάλιστρο μοντέλο 2022 EV 620 | Μοντέλο τιμής τετρακίνησης EV 600 2022 | Ναυαρχικό μοντέλο τετρακίνησης EV 600 2022 |
Κατασκευαστές | κατασκευαστές | ||
Επίπεδο | MPV | ||
Τύπος ενέργειας | καθαρό ηλεκτρικό | ||
Ώρα για αγορά | 22 Αυγούστου | ||
Ηλεκτρικός κινητήρας | Καθαρά ηλεκτρικά/313 ίπποι | Καθαρά ηλεκτρικά/374 ίπποι | Καθαρά ηλεκτρικά/374 ίπποι |
Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | ||
Μέγιστη ιπποδύναμη κινητήρα (ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ) | 313 | 374 | 374 |
Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 230 | 275 | 275 |
Συνολική ροπή κινητήρα (N m) | 360 | 470 | 470 |
CLTC αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης (χλμ) | 620 | 600 | 600 |
Χρόνος φόρτισης μπαταρίας | Γρήγορη φόρτιση: να προσδιοριστεί / αργή φόρτιση: να προσδιοριστεί | ||
Κατανάλωση ισχύος ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | 17.9 | 18.4 | 18.4 |
Σωματότυπος | 5θυρο 7θέσιο MPV | ||
Μήκος * πλάτος * ύψος (mm) | 5250*1960*1920 | ||
Μεταξόνιο (mm) | 3110 | ||
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/h) | 180 | ||
Επίσημη επιτάχυνση 0-100 χλμ/h | 9.5 | 6.9 | 6.9 |
Κατανάλωση καυσίμου ισοδύναμης ηλεκτρικής ενέργειας (L/100km) | 2.02 | 2.08 | 2.08 |
Εγγύηση οχήματος | Έξι χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα | ||
Χρόνος εγγύησης μπαταρίας | Απεριόριστα έτη/απεριόριστα χιλιόμετρα για τον πρώτο ιδιοκτήτη (η ρήτρα απαλλαγής ευθύνης υπόκειται στο επίσημο πρότυπο) | ||
Σώμα | |||
Μήκος (mm) | 5250 | ||
Πλάτος (mm) | 1960 | ||
ύψος (mm) | 1920 | ||
Μεταξόνιο (mm) | 3110 | ||
Μπροστινό κομμάτι (mm) | 1675 | ||
Πίσω μετατρόχιο (mm) | 1675 | ||
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 140 | ||
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 5,95 | ||
Βάρος οχήματος (κιλό) | 2690 | 2785 | 2785 |
Μέθοδος ανοίγματος πόρτας | Πλαϊνή αρθρωτή πόρτα + πλαϊνή συρόμενη πόρτα | ||
Αριθμός θυρών (α) | 5 | ||
Αριθμός θέσεων (κομμάτια) | 7 | ||
Όγκος κορμού (L) | 410 | ||
Ο μέγιστος όγκος του κορμού (L) | 2310 (κάθισμα κάτω) | ||
Μέγιστη μάζα πλήρους φορτίου (κιλό) | 3215 | 3310 | 3310 |
Μοτέρ/Μπαταρία | |||
Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης σύγχρονος | ||
Μέγιστη ιπποδύναμη κινητήρα (ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ) | 313 | 374 | 374 |
Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 230 | 275 | 275 |
Συνολική ροπή κινητήρα (N m) | 360 | 470 | 470 |
Μέγιστη ισχύς του μπροστινού κινητήρα (kW) | - | 230 | 230 |
Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (N m) | - | 360 | 360 |
Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | - | 45 | 45 |
Μέγιστη ροπή του πίσω κινητήρα (N m) | - | 110 | 110 |
Λειτουργία οδήγησης | καθαρό ηλεκτρικό | ||
Αριθμός κινητήρων μετάδοσης κίνησης | μονοκινητήρας | ||
Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | Εμπρός + πίσω | Εμπρός + πίσω |
CLTC αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης (χλμ) | 620 | 600 | 600 |
Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | ||
Μάρκα μπαταρίας | Φρέντι | ||
Μέθοδος ψύξης μπαταρίας | Κατευθείαν κρύο | ||
Εναλλαγή μπαταρίας | δεν υποστηρίζεται | ||
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 103,36 | ||
Πυκνότητα ενέργειας μπαταρίας (Wh/κιλό) | 150 | ||
Επίσημη κατανάλωση ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | 17.9 | 18.4 | 18.4 |
Χρόνος εγγύησης μπαταρίας | Απεριόριστα έτη/απεριόριστα χιλιόμετρα για τον πρώτο ιδιοκτήτη (η ρήτρα απαλλαγής ευθύνης υπόκειται στο επίσημο πρότυπο) | ||
Χρόνος φόρτισης μπαταρίας | Γρήγορη φόρτιση: να προσδιοριστεί / αργή φόρτιση: να προσδιοριστεί | ||
Ισχύς γρήγορης φόρτισης (kW) | 166 | ||
Φρένο τροχού | |||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | ||
Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | ||
Τύπος φρένου στάθμευσης | ηλεκτρονικό πάρκινγκ | ||
Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 235/60 R18 | ||
Προδιαγραφές πίσω ελαστικού | 235/60 R18 | ||
Προδιαγραφές εφεδρικού ελαστικού | κανένας |
Μπροστινή όψη συχνά κίνησης
Γλώσσα οικογενειακού σχεδιασμού, κληρονομώντας αισθητικά γονίδια Οι μινιμαλιστικές γραμμές που εκτείνονται και στις δύο πλευρές περιέχουν άγνωστη δύναμη
Προβολείς με αιχμηρά βέλη μετεωρίτες
Όπως το βέλος ενός πεφταστέρου, η φωτεινή λωρίδα ταχύτητας απότομης ροής αντανακλά ένα αιχμηρό φως που διαπερνά την ομίχλη, βελτιώνοντας σημαντικά τη φωτεινότητα και βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ασφάλεια οδήγησης
Γραμμή μέσης τροχιάς μετεωρίτη
Το σώμα πέντε όψεων συνδέεται με τη μέση, σαν πεφταστέρι που διασχίζει τον ουρανό, ασταμάτητο με μια κίνηση
Οπίσθιο φωτιστικό Αστέρι Φτερό Σαΐτα χρόνος και Χώρος Σαΐτα
Ενσωματωμένη μέσα από λωρίδα φωτός τύπου, συμμετρική διαμήκη ομάδα φωτός συμβόλων και στις δύο πλευρές, σαν μετεωρίτης που διασχίζει τον ουρανό, επιδεικνύοντας την τεχνολογική αισθητική της ταχύτητας και της ενέργειας
Μεγάλος επταθέσιος αδιαφοροποίητος χώρος απόλαυσης
Χάρη στην αποκλειστική νέα ενεργειακή πλατφόρμα MPV, η D9 βελτίωσε αποτελεσματικά τον πρακτικό χώρο μέσω της εξέλιξης των διαστημικών καταλυμάτων στην ηρεμία του χώρου. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς χρησιμοποιούν ηλεκτρικές ράγες 1080 mm εξαιρετικά μακριές, κάνοντας τη χρήση του χώρου πιο ευέλικτη και ήρεμη. Επιτρέποντας πραγματικά σε όλους τους επιβάτες του αυτοκινήτου να επιτύχουν μια απρόσκοπτη και απολαυστική εμπειρία
Μεσαία σειρά μηδενικής αίσθησης εργονομικά καθίσματα
Προηγμένο δέρμα NAPPA, ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος δέκα κατευθύνσεων Προσκέφαλο ύπνου έξι κατευθύνσεων, ηλεκτρικό στήριγμα ποδιών και ρύθμιση στηριγμάτων μεγάλης γωνίας. Το μασάζ δέκα σημείων βοηθά τους επιβάτες να επιτύχουν χαλάρωση σε όλο το σώμα.
Χώρος καθισμάτων τρίτης σειράς
Το πλάτος του κεντρικού περάσματος της τρίτης σειράς είναι 170 mm, ο μέγιστος χώρος στα πόδια είναι 1040 mm, ο χώρος του αγκώνα και του κεφαλιού είναι 1555 mm και 980 mm στο ίδιο επίπεδο, το μήκος του μαξιλαριού της τρίτης σειράς είναι 520 mm και το ύψος είναι 370 mm. Υπάρχουν τέσσερα παιδικά καθίσματα ασφαλείας στη μεσαία και την πίσω σειρά και ο χώρος καθισμάτων δεν διαφέρει.
Ευέλικτο και μεταβλητό τέταρτο διάστημα
Ο υπερπολυτελής τέταρτος χώρος 410-570L έχει ευρύχωρη χωρητικότητα με άφθονο κόσμο και αποσκευές, ενώ είναι πολύ άνετος με άφθονο κόσμο και λίγες αποσκευές. Η πλάτη του καθίσματος της τρίτης σειράς μπορεί να ρυθμιστεί ξανά στις 110 μοίρες και ο τέταρτος χώρος μπορεί να απολαύσει αυτό που θέλετε.
Ευρύχωρο και άνετο κρεβάτι με μαξιλάρι αέρα
Ο μεγάλος χώρος στο πορτμπαγκάζ δεν είναι μόνο για φόρτωση, αλλά και ευχάριστη επιλογή. Μπορείτε να τοποθετήσετε ένα ευρύχωρο και μαλακό κρεβάτι με μαξιλάρι αέρα για εύκολη ανάπαυση ανά πάσα στιγμή. Να περάσετε υπέροχα!
Η τυπική διαμόρφωση της μεσαίας σειράς είναι ο κύβος Zhizhen Μάντιτς, ο οποίος ενσωματώνει ένα κρύο και ζεστό κουτί. ηλεκτρικός δίσκος και εξαιρετική ποτηροθήκη, Το κρύο και ζεστό κουτί μπορεί επίσης να επιτύχει απομακρυσμένο έλεγχο στο σύννεφο και υπενθυμίσεις χαμένων αντικειμένων μετά από διακοπή ρεύματος, επιτυγχάνοντας πραγματικά έξυπνο και στοχαστικό.
14 ηχεία Ντάνα
14 ηχεία Ντάνα, ηχητικό πεδίο 7.1 περιβάλλω, που δημιουργούν την ακουστική εμπειρία μιας κινητής όπερας σε επίπεδο παλατιού. Ειδικά προσαρμοσμένες μονάδες μεσαίας εμβέλειας και μπάσου, οι τρίτες μονάδες μεσαίου εύρους, με επικεφαλής τον Ντάνα Αρχηγός Χορδιστής Biarke, έχουν χαραχτεί σχολαστικά για χιλιάδες ώρες στη Δανία. Θέλω μόνο να επιτύχω την ακουστική αίσθηση ενός παλατιού σε κάθε σειρά.
Προβολέας τοποθετημένος σε αυτοκίνητο
Η μεγάλη οθόνη προβολής 45 ιντσών και η ανάλυση υψηλής ευκρίνειας το καθιστούν χρησιμοποιήσιμο τόσο εντός όσο και εκτός του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιώντας μια οθόνη προβολής υψηλής ευκρίνειας, μπορείτε να βυθιστείτε στον χώρο του συνεδρίου και να γίνετε κινηματογράφος mobilenome.
Προσαρμοσμένη έκδοση χάρτη Tengshi LNk Gaode
Tencent LNk Tencent Μερίδιο
Ελεγχος
Το σύστημα ελέγχου αμαξώματος Yunnian Cintelligent είναι προσεκτικά ρυθμισμένο από διεθνείς ειδικούς στο πλαίσιο.
Πλήρης διαστάσεις προστασία ασφαλείας
Ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με 9 στάνταρ αερόσακους, με αριθμό aeading στην ίδια κατηγορία. Οι μακρύτεροι πλευρικοί αερόσακοι της ίδιας κατηγορίας διατρέχουν τρεις σειρές μπροστά, μεσαία και πίσω. Οι τυπικοί πλευρικοί αερόσακοι της μεσαίας σειράς προστατεύουν την ασφάλεια επταθέσιων επιβατών σε πολλαπλές κατευθύνσεις.
Πέντε αστέρων σώμα ασφαλείας
Κατασκευασμένο σύμφωνα με το πρότυπο ασφάλειας πέντε αστέρων, ολόκληρο το όχημα χρησιμοποιεί έως και 75% χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής, μπροστινές διπλές δοκούς κατά της σύγκρουσης, εκ των οποίων η κύρια δοκός κατά της σύγκρουσης είναι από κράμα αλουμινίου, Θερμομορφοποίηση πίσω αντισύγκρουσης oeam και μπάρα ασφαλείας τεσσάρων θυρών, και ταυτόχρονα, υπάρχουν σύνθετες δομικές ενισχύσεις για την ενίσχυση του αμαξώματος, βελτιώνοντας την απόδοση ασφαλείας ολόκληρου του οχήματος προς όλες τις κατευθύνσεις.